| 1 cuota de $184.999,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
| 3 cuotas de $61.666,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
| 2 cuotas de $92.499,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
| 6 cuotas de $46.706,08 | Total $280.236,49 | |
| 9 cuotas de $35.322,48 | Total $317.902,28 | |
| 12 cuotas de $29.846,51 | Total $358.158,06 | |
| 24 cuotas de $23.742,31 | Total $569.815,42 |
| 6 cuotas de $43.724,51 | Total $262.347,08 | |
| 9 cuotas de $32.718,10 | Total $294.462,91 | |
| 12 cuotas de $26.795,56 | Total $321.546,76 |
| 6 cuotas de $50.954,89 | Total $305.729,35 |
| 18 cuotas de $25.496,97 | Total $458.945,52 |
| 3 cuotas de $61.666,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
La calesita del patio, para cuatro a la vez. La Katib 760C gira sobre rodamiento a bolilla, así que arranca con poco impulso y sigue girando sola: los chicos la manejan sin necesidad de que alguien la empuje todo el tiempo.
El detalle que la diferencia: el rulemán
¿Es para vos?
Es el juego indicado cuando hay varios chicos y poco espacio: a diferencia del tobogán o la hamaca, la calesita ocupa un círculo y no necesita recorrido libre alrededor. Funciona muy bien en patios cuadrados y en casas donde se juntan primos o amigos seguido.
Cuatro lugares, una sola tarde para armarla. Comprala en Alegio.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Marca | Katib |
| Modelo | 760C |
| Capacidad | 4 chicos |
| Edad recomendada | 3 a 7 años |
| Asientos | Cinta de PVC multicolor |
| Giro | Rodamiento a bolilla (rulemán) |
| Volante y base | Plástico soplado |
| Estructura | Caño estructural reforzado con pintura epoxi |
| Piezas móviles | Zincadas contra la corrosión |
| Peso | 12,5 kg |
| Armado | Desarmable |
| Origen | Industria argentina |
Uso seguro
El armado tiene que quedar firme y sobre una superficie nivelada. La calesita es para chicos de 3 a 7 años y siempre con un adulto cerca. Enseñales a subir y bajar con la calesita detenida, y revisá periódicamente el ajuste de los tornillos y el estado del rodamiento.
