| 1 cuota de $184.999,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
| 3 cuotas de $61.666,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
| 2 cuotas de $92.499,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
| 6 cuotas de $40.742,95 | Total $244.457,68 | |
| 9 cuotas de $29.490,90 | Total $265.418,07 | |
| 12 cuotas de $23.955,83 | Total $287.469,95 | |
| 24 cuotas de $16.340,81 | Total $392.179,38 |
| 6 cuotas de $42.663,85 | Total $255.983,12 |
| 6 cuotas de $45.281,59 | Total $271.689,53 | |
| 9 cuotas de $34.056,26 | Total $306.506,34 | |
| 12 cuotas de $28.465,18 | Total $341.582,15 |
| 18 cuotas de $18.589,32 | Total $334.607,69 |
| 3 cuotas de $61.666,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $184.999,00 |
La calesita del patio, para cuatro a la vez. La Katib 760C gira sobre rodamiento a bolilla, así que arranca con poco impulso y sigue girando sola: los chicos la manejan sin necesidad de que alguien la empuje todo el tiempo.
El detalle que la diferencia: el rulemán
¿Es para vos?
Es el juego indicado cuando hay varios chicos y poco espacio: a diferencia del tobogán o la hamaca, la calesita ocupa un círculo y no necesita recorrido libre alrededor. Funciona muy bien en patios cuadrados y en casas donde se juntan primos o amigos seguido.
Cuatro lugares, una sola tarde para armarla. Comprala en Alegio.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Marca | Katib |
| Modelo | 760C |
| Capacidad | 4 chicos |
| Edad recomendada | 3 a 7 años |
| Asientos | Cinta de PVC multicolor |
| Giro | Rodamiento a bolilla (rulemán) |
| Volante y base | Plástico soplado |
| Estructura | Caño estructural reforzado con pintura epoxi |
| Piezas móviles | Zincadas contra la corrosión |
| Peso | 12,5 kg |
| Armado | Desarmable |
| Origen | Industria argentina |
Uso seguro
El armado tiene que quedar firme y sobre una superficie nivelada. La calesita es para chicos de 3 a 7 años y siempre con un adulto cerca. Enseñales a subir y bajar con la calesita detenida, y revisá periódicamente el ajuste de los tornillos y el estado del rodamiento.
